パノラマカーとリニア新幹線
日本初の前面展望車両である名古屋鉄道の７０００系「パノラマカー」が、車両の老朽化から昨日２６日をもって営業運転から外れることになった。
高度経済成長から走り続けて４７年。
先に引退した初代新幹線車両「０系」が「日本の顔」なら、名鉄パノラマカーは「中部の誇り」。
昨日は多くの鉄チン小僧に鉄チン親父、そして市民が最終電車を見送った。
パノラマカー、その名の示すとおり１階最前部に座席を設置、運転席は２階の画期的なデザイン。
写真 中日新聞より
子供の頃、この電車に乗る時にはこぞって一番前を目指して席に走ったもの。
運よく先頭席に座れたらそこはまさに「電車でGO！」の実写版。
あと、名古屋人なら誰もが知っている、「パーパーパー♪パーパーパー♪」と響かせていた独特のメロディー警笛。
あのメロディーは、巨匠、故・遠藤実でも絶対に出せなかった音だ。
４７年経っても全く色あせない発想の奇抜さ。
時代の流れか今朝の中日新聞では、パノラマカー引退とリニア中央新幹線の記事が並ぶレイアウト。
まさに新旧比較広告のよう。
リニアができれば東京－名古屋間を僅か４０分で結ぶらしいが・・・・・・・・・・。
速さは魅力だ、でも速さだけではパノラマカーの感動は決して超えられない。
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コメント
> 管理人様
時間が掛かったからこそ、旅の楽しみもありましたね。ただ、リニアはリニアで、我々の生活を変えるのでしょう。
そういえば、リニアとは、直線の、という意味があるようですが、人生は紆余曲折、曲がり角にも妙味があると思っています。仕事以外では、リニアは使いたくないですね。
投稿： tenjin95 | 2008年12月27日 (土) 10時06分
お世話になります。
パノラマカー、昨日金山で狙ったのですが断念しました。
小さい頃、真っ赤なボディーのパノラマカーに憧れ、
乗ってみたいなと思っていたのですが、
いざ見慣れてしまうと、日常の風景に･･･。
「どけよ～どけよ～はねるぞ～♪」のミュージックホーンも当たり前なんですね。
ただ、引退となると日常の光景だったからこそ、
余計寂しく感じられるのですね。
投稿： だんな | 2008年12月27日 (土) 19時06分
tenjin95さん、おはようございます。
リニアの開通、時間短縮で便利になるのは間違いがないところですが、私には経済的な面では予想がつきません。
40分の距離となれば名古屋が東京に吸収されてしまうのか、それとも東京に近いということで第２首都の位置づけになるのか?
個人的には今の「のぞみ」で十分なのですが・・・
投稿： バッキー | 2008年12月28日 (日) 09時54分
だんなさん、おはようございます。
大変な混み方だったみたいですね。金山ではダメでしたか。
「どけよ～どけよ～はねるぞ～♪」のミュージックホーン
私はこの替え歌知りませんでしたが、確かにそう聞こえますね。
「いざ見慣れてしまうと、日常の風景に･･･」
そうですね。普段名鉄といえば、栄町までの瀬戸線。本線を走るパノラマカーはお出かけの時ぐらい。
昔は特急だった赤いパノラマカーが急行や高速に格落ちして、最後は各駅停車。
時代の流れを感じさせる引退劇でしたね。
投稿： バッキー | 2008年12月28日 (日) 10時03分