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2019年6月 3日 (月)

列車でダメなら自動車の自動運転なんか先の先か?

画像引用 毎日新聞社より引用

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正直、事故原因がハッキリしないと怖い話だ。

横浜市磯子区の新交通システム「シーサイドライン」で起きた逆走事故。

重軽傷者が14名も出る大きな事故。

タイヤは付いてないが管理人の地元愛知にも、似たような無人運転の新交通システム「リニモ」がある。

二重三重に安全対策が施されたはずの新交通システム。

それも意表をつく逆走事故。

この手の新交通システムは、自動列車運転装置(ATO)で運行を制御。

車両に搭載されたデータと駅側からの情報から、無人で安全に自動運行されるもの。

他都市では東京の「ゆりかもめ」や大阪の「ニュートラム」、神戸の「ポートライナー」等でも走っている。

自動車の自動運転に比べて決められた軌道上の駅間を移動するだけの、優しい環境の中で起きた事故だけに衝撃も大きい。

人工知能AIの進化で、一般的な列車への無人運転化が検討される昨今。

今回の逆走事故が大きな影響を与えるのは必至。

列車でダメなら自動車での自動運転なんて先の先。まだまだ技術的にハードルが高い。

システム上の事故なのか?

万が一にも外部からハッキングの可能性はないのか?

多くの人が利用する市民の足が止まるのは大変だが、事故原因の究明が何よりだと思う。

 

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コメント

怪我を負われた方々には災難でした。
この事故(失敗)の原因を突き止め対策して発展につながりますように。
自動車の自動運転に携わっている方にとっては大きな事故になりましたね。

投稿: どん | 2019年6月 5日 (水) 08時43分

どんさん、おはようございます。

事故原因がハッキリしないと、正直、乗るのがためらいますよね。決められた軌道を走るだけの自動運転。それすらも不安が残るのであれば、一般道での車の自動運転はまだまだ先のような気がいたします。

投稿: バッキー | 2019年6月 5日 (水) 09時05分

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