格差問題とトヨタのひとり勝ち

今年の時事ネタ一本目。

自動車メーカー各社が3日発表した2006年の米国での新車販売台数によると、トヨタ自動車がダイムラークライスラーの北米部門クライスラーを抜き、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、フォード・モーターに次ぎ年間で初めて3位となった。 by日経新聞社

対日摩擦の緩和を目指し、米国国内でトヨタがＧＭと合弁工場を設立、現地生産を開始してから２２年、ついに米ビッグ３の一角を崩した。

昔々テレビでみた、日本車の輸出攻勢で職を奪われた米国の自動車関連の人達が、腹いせのパフォーマンスで、ハンマー片手に日本車をボコボコに叩き壊している映像が重なる。

単純考えてみても、いくら大きいのが好きな米国人といえ、燃料高騰のこの時代にガソリンを大食いするアメ車に乗る人間が年々減っていくことぐらいは、容易に想像できますが。

ちなみにトヨタ自動車の株価、新年最初の今日、昨年末につけた上場来の高値を更新して８，１４０円とこちらの方も絶好調の様子。

夕張市に代表される地域による格差拡大、ワーキングプアなる語に象徴される個人間における格差拡大、そして、ひとり勝ちトヨタのような勝ち組企業と負け組企業、企業間における格差の拡大も深刻そうだ。

今年も、この格差の問題からは目が離せないような気がしています。

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