２０２５年問題と高齢ドライバーと自動運転&運転支援

画像引用　カートップＴＶより引用




年明けから新聞テレビでよく聞くニュースの１つに、高齢ドライバーによる自動車事故。

９日朝には前橋市北代田町の県道で、８５歳男性が自転車の女子高校生２人をはねて、女子高校生は２人が意識不明の重体。

１１日には無免許運転で１歳女児をはね、頭蓋骨骨折の重傷を負わせたとして、大阪府藤井寺市の９１歳、無職の男が自動車運転死傷行為処罰法違反容疑で逮捕。

さらに１３日にも西宮市の県道で、横断歩道を渡っていた５歳の男子が６６歳の女の車にひかれて死亡。

奇妙なことに、２日置きに高齢者による大きな自動車事故が起きている。

最後に挙げた西宮の５歳男子のケースだと、事故直前に男子が左右を確認して、横断歩道を渡る姿が目撃されていたにも関わらずの事故。

ナンともやりきれなさだけが残る。

歩行者がしっかりと安全確認をしても防ぎきれない事故。

交通インフラの整った大都市ならともかく、少し離れた郊外でさえ車が無ければ生活レベルが低下する実態。

ましてや過疎地の山奥なら車が無ければ、食料品や雑貨品を買いにも行けずない。

加えて足腰の弱った高齢者であれば生活自体が破たんする現実。

最近よく聞く２０２５年問題、さらに深刻な２０４２年問題など高齢者ドライバーの増加は確定路線。

自動運転はまだ先でも、せめて非常時には確実に事故を回避してくれる「運転支援機能」搭載の車両開発が急がれる。

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